什麼時候山脊賽車手1993年10月30日首次闖入街機，感覺就像是新一代的曙光。當時，Namco的3D標題是視頻遊戲圖形的最前沿，毫不費力地超過了Sega的Virtua Racing從前一年開始。它不僅具有令人垂涎的紋理映射的視覺效果和令人難以置信的平滑賽車動作，而且還引入了“漂移”技工，這將成為整個系列的商標。
對於某些人來說，Ridge Racer仍然是典型的街機賽車經驗。看到它很有趣，易於訪問，具有挑戰性和華麗。五顏六色的視覺效果和胡椒音樂是特許經營的標誌，而里奇賽車手通常被視為有助於推出新的控制台硬件的系列。它在早期的普及中發揮了作用索尼Playstation，成為該系統無可爭議的“殺手級應用程序”的日本發射，此後一直存在於其他遊戲機的誕生中，包括PlayStation 2，，，，PlayStation 3，PlayStation Portable，Xbox 360，Nintendo 3DS和PS Vita。
但是，如果您是專營權的新來者，那麼很難知道從哪裡開始。事實證明，最近的一些分期付款（例如PS Vita版本）被證明是令人沮喪的，而較早的條目仍然保持了驚人的可玩性。
那就是我們進來的地方；使用您自己投票的用戶投票，我們在方便的列表中將所有Mainline Ridge Racer標題（以及一些相關的衍生產品）排名。不同意我們的選擇？投票，您可以更改排名！
23。袖珍賽車手（街機）
這個僅限日本的街機發行並不是真正成熟的續集，而是第一次衍生山脊賽車手它使用可愛的“超級形成”車輛。這是靈感來自里奇賽車革命非常相似的越野車模式。
針對孩子們，這並不是該系列中必不可少的條目，但是玩遊戲仍然很有趣 - 假設您很幸運地追踪了原始的街機櫃。
22。山脊賽車畫手Draw＆Drift（電話）
最近，山脊賽車手的發行版，Draw＆Drift是一種尷尬的嘗試，嘗試使用智能手機的觸摸屏通過專營權做一些新事物。
您會看到，而不是實際控制每條電路周圍的汽車，而必須先提前索引預期的路線。當比賽開始時，您將控制車輛何時進入漂移，因為它大致遵循了預定的路徑。
它聽起來很令人興奮（不是很令人興奮，儘管視覺效果很好，但並沒有感覺就像山脊賽車手游戲一樣。 Bandai Namco顯然同意山脊賽車手繪畫和漂移不再可在iOS或Android上下載。
21。臨界速度（PS2）
許多粉絲不認為這個僅限日本的頭銜是Ridge Racer Lineage的一部分，但它具有相同的開發商，甚至具有相同的汽車，因此在此加入。
遊戲設置在您可以自由開車的城市中，給了一個GTA- 風格的氛圍。您必須啟動任務以進步，並且關鍵速度的冒險和獎勵的提升系統使玩遊戲非常有趣。
如果您不知道日語，那麼了解日語可能是一個挑戰（顯然是考慮到西方版本，但從未發生過），但是如果您想了解Ridge Racer系列的方式可以如果Namco獲得了更多的實驗性，那麼它已經進化了，那麼它值得一看 - 不要指望您典型的山脊賽車手體驗。
20。山脊賽車手（電話）
山脊賽車手slipstream很容易成為最好的基於手機的山脊賽車手，但考慮到其他人的貧窮程度，您可能會認為這是一個微弱的讚美。
從視覺上講，這是與全脂家用控制台版本相當緊密的匹配，並且鑑於觸摸屏虛擬控件的不精確程度，它可以很好地控制。當然，這是一個很好的方法，可以讓您的智能手機上的小時數，但是它不能為系列所提供的最好的蠟燭提供蠟燭- 一些令人討厭的微交易在口腔中留下了不好的味道。
像其他智能手機嶺賽車手一樣，這已經從iOS App Store和Google Play商店中脫穎而出，但是老實說，您並沒有錯過太多。
19。R：賽車進化（PS2）
和格蘭旅遊業在現實世界中，讓玩家品嚐著真實的賽車，而Namco嘗試將Ridge Racer轉移到同一領土上也許是不可避免的。
結果是衍生標題R：賽車進化，這不僅試圖採用更現實的駕駛引擎，還包括來自道奇和邁凱輪等真正製造商的車輛。
令人驚訝的深層故事模式是一個可喜的補充，但是R：Racing Evolution屬於岩石和硬地之間。它不足以成為純粹的街機賽車手的成功，並且缺乏挑戰格蘭·托里斯莫（Gran Turismo）和挑戰之類的深度Forza當涉及到駕駛跑車的現實模擬時。一個有趣的實驗，但沒有相當鍛煉。
18。山脊賽車手加速（電話）
這款智能手機的產品變得非常正確。視覺效果很棒，音樂也很棒。它還具有系列吉祥物靈魂納格斯（Riko Nagase），它與主要的特許經營融為一體。
最大的問題是，幾乎沒有速度感和珍貴的內容的意義很少 - 期望玩家求助於應用內購買以擴大遊戲範圍。
山脊賽車手加速是Duff的另一種嘗試，將特許經營權帶到不適合它的媒介上。此後，Bandai Namco已將其從銷售中刪除，這告訴您您需要知道的所有內容。
17。山脊賽車漂移（電話）
Bandai Namco的早期嘗試將Ridge Racer帶到手機（和那時智能手機）中山脊賽車手漂流即使是當時的低標準，也有點可憎。
儘管它結合了基於控制台的同時代人引入的硝基增強系統，但2D視覺效果很糟糕，碰撞檢測是可笑的，幾乎沒有任何內容要說。
我們可能應該感謝今天幾乎不可能玩這個遊戲，因為這是一個完全的破壞。
16。山脊賽車手：漂流（PS3）
由Bugbear開發，分裂背後的同一工作室山脊賽車手無界，，，，山脊賽車手：漂流實際上，它是無限制的免費版本，並通過煩人的應用內購買來減少整個體驗，除非您願意挖掘信用卡。
對遊戲的壓倒性反應如此絕大部分，以至於它甚至在蒸汽和PS3上脫離了beta階段之前就被罐裝了。
儘管核心遊戲玩法與無限的遊戲非常相似，但玩家對某種憤世嫉俗的改動感到疑問，以迫使人們花真實的錢。
許多Ridge Racer粉絲都將無限本身視為有爭議的遊戲，但至少它是可以玩的。這個版本正確地看作是道德上可疑的現金搶購，最好被遺忘。
15。山脊賽車手無界（PS3）
山脊賽車手無界必須在整個Ridge Racer佳能中排名最大，主要是因為它不像Ridge Racer遊戲那樣。
此時，開發人員Bugbear最著名平面系列，重點是車輛破壞。儘管許多粉絲對這場比賽的差異與以前的山脊賽車手的差異有很大差異，但很容易忘記，在發行時，無限的讚美得到了很多讚美，並且 - 憑自己的優點 - 實際上是一個哎呀很有趣，尤其是如果您喜歡倦怠。
但是，沒有一個事實，即它並不像合適的山脊賽車手這樣的事實。
14。山脊賽車手（PS Vita）
如果不是上面列出的可怕的手機嶺賽車手，那將是我們排名的底部。
PS Vita版本的山脊賽車手是一種完全憤世嫉俗的嘗試，是在已經花費大量的變化本身之後，讓人們拿出更多的錢。它的大部分內容都鎖定在DLC後面，並且缺乏任何職業模式或進步感。
在這種情況下，責備落在了開發商Cellius的腳下，Cellius是Sony和Bandai Namco之間的合資企業，由“ PlayStation之父” Ken Kutaragi領導。這是該公司生產的唯一遊戲，它充分說明了其關鍵和商業接待。
13。山脊賽車手DS（DS）
基於山脊賽車手64，，，，山脊賽車手DS是由任天堂軟件技術而不是NAMCO開發的。它具有其N64同胞的所有缺點，並增加了外觀更粗糙的視覺效果，不精確的觸摸屏控件，並且（如果您不喜歡觸摸界面）數字控制差。
遊戲的多人遊戲選項很好，但是只是足夠的山脊賽車手在這裡讓您娛樂 - 但這是一個長的從成為特許經營中最好的手持式入口。
12。Ridge Racer 7（PS3）
擁有1080p視覺效果以60fps移動，嶺賽車手7幾乎可以肯定是該系列中看起來最好的遊戲。
它還增加了修補汽車的設置的能力，這為訴訟增加了可喜的皺紋，甚至支持3D，假設您有一台3D準備就緒的電視。
Bandai Namco還沒有回到第八個主線入場，這真是一個哭泣的恥辱。 Ridge Racer 7在Ridge Racer 7中的片刻應該足以說服任何人，這種街機賽車風格仍然在現代視頻遊戲中佔有一席之地。
11。Ridge Racer 3D（3DS）
像PSP發布產品山脊賽車手，，，，嶺賽車手3D不是真的感覺就像全新的體驗一樣，因為它藉用了特許經營中以前遊戲的大量內容。
話雖這麼說，以令人信服的Autosterecopic 3D扮演Ridge Racer是一種經歷的地獄，這讓我們感到很難過，因為3DS的gimmick最終並沒有真正走到任何地方。
雖然通常感覺就像在進行動作，但並沒有真正做很多新的動作，但Ridge Racer 3D是該系列中的一個高度精緻的作品，並且通過引入無眼鏡的3D來真正豐富它。
10。嶺賽車手64（N64）
由任天堂軟件技術開發山脊賽車手64從原始遊戲及其PlayStation續集中汲取靈感，嶺賽車革命。
雖然它不如Namco的本土努力（碰撞檢測均已關閉，並且速度感相當柔和），但遊戲的外觀和聽起來很不錯，並且模擬控件看起來很有趣。
這不是優質的嶺賽車手，但考慮到N64上的賽車比賽少，這對於當時的任天堂迪哈德（Nintendo Diehards）來說是一個可喜的轉移。
9。Ridge Racer 6（Xbox 360）
里奇賽車手第一次涉足高清圖形世界，嶺賽車手6介紹了“世界Xplorer”職業模式，這是種族的分支安排，隨著玩家在比賽中的發展而解鎖。
提供了30個新電路，可以獲得130輛汽車 - 所有這些汽車都可以長壽。如果遊戲玩家沒有划痕，這都不會有任何事情，但是值得慶幸的是，它是快速，令人上癮和控制的樂趣 - 實際上，人們想要的一切都會想到。
最近，它添加到Xbox的向後兼容性列表中，因此您可以在系列X上查看它。
8。山脊賽車手（PS1）
在此列表中，啟動它的遊戲並沒有排名更高，但影響力和影響力似乎很奇怪山脊賽車手沒有年齡及其後代。
只有一個電路，與以後的比賽相比，您的比賽選項受到限制。仍然是驚人的當然，有趣的是，並沒有失去令人驚訝的速度感。非常喜歡超級馬里奧兄弟和第一個聲音Game Ridge Racer是一個重要的歷史文物，儘管可以說有較高的續集可以演奏，但今天值得您關注。
同樣重要的是要記住，這是將原始PlayStation“出售”給日本大眾的標題。
7。山脊賽車手（PSP）
該系列中使用硝基增強系統的第一場遊戲，PSP啟動標題山脊賽車手（稱為山脊賽車手在日本）並不是真正的獨立發行版，而是到目前為止，這是特許經營中最佳位置的“最佳熱門歌曲”系列。
早在2004年，在便攜式系統上看到這種圖形質量的遊戲真是令人震驚，Ridge Racer將改變許多PSP控制台 - 就像原始遊戲對PlayStation 1所做的一樣。
核心遊戲玩法引人入勝且令人愉悅，今天看起來仍然很磨光 - 儘管我們建議您選擇第二個PSP遊戲在這個問題上，它增加了更多內容。
6。山脊賽車2（PSP）
嶺賽車手2在發佈時受到批評，因為它與其先驅者沒有太大不同，這是一個公平的觀點。
但是，如果您今天作為新來者接近該系列，則可以說這是最包含內容的分期付款之一。包括42次新的賽車賽道 - 21個完全獨特的賽道，其中18個來自Ridge Racer遊戲中的先前冠軍 - 還包括新的遊戲模式。
所有這些使Ridge Racer 2成為該系列中功能最豐富的冠軍之一 - 值得慶幸的是，現在可以玩作為一部分索尼的PlayStation加上高級服務，配有升級的高分辨率視覺效果。
5。Ridge Racer 4型（PS1）
和山脊賽車手，，，，嶺賽車革命和憤怒的賽車手在它的背後，Namco清楚地知道，第四個PlayStation條目需要很特別。
山脊賽車手4毫無疑問，這是索尼（Sony）32位PlayStation上特許經營權的最佳部分 - 有些人認為這是整個譜系全天候的頂峰。視覺效果已經向前邁出了巨大的飛躍（您必須愛那些尾隨的剎車燈），而要解鎖的汽車龐大的汽車將使您持續很長時間。
傳統的“漂移”旁邊引入了“抓地力”駕駛模式，可以更精確地駕駛，整個包裹都包裹在您看到的一些最光滑的演示中任何視頻遊戲 - 哦，配樂也非常出色。
4。嶺賽車革命（PS1）
這款PlayStation獨家續集的原始遊戲添加了許多新功能，同時改善了性能和視覺效果。
圍繞PlayStation硬件的優勢編碼，嶺賽車革命比第一個標題更令人印象深刻，引入鏈接有線支持使玩家可以相互競爭 - 假設他們倆都有遊戲的副本並訪問了兩個PlayStation控制台。還包括對NAMCO NEGCON控制器的支持。
這裡還有更多要解鎖的，但是里奇賽車革命仍然對現代球員有些原始。
3。山脊賽車2（街機）
不是續集，而是1993年原件的更新，嶺賽車手2最多可讓八名球員鏈接四個兩人櫥櫃（第一場比賽是一次獨奏的經歷），可以在比賽中競爭。除此之外 - 以及新音樂的淡淡 - 這是非常相同的交易。
從遊戲角度來看，最大的增加是後視鏡，它使玩家可以看到競爭對手的汽車在他們身後升起，並相應地調整汽車的位置。
2。憤怒的賽車手（PS1）
成為該系列賽中的第一場比賽，著名的是Reiko Nagase，他將繼續成為特許經營吉祥物，憤怒的賽車手在許多方面，與以前的事物有所不同。
明亮的視覺效果已被巨大調低（許多評論者在發佈時對此提出的問題），並且在解鎖汽車方面有更多內容。
即便如此，到目前為止，這感覺就像是特許經營的迭代性改進，而不是開創性的新體驗 - 但是當您完善像Ridge Racer一樣出色的東西時，仍然會導致標題值得您花時間。
1。Rave Racer（街機）
此僅街機續集為原始山脊賽車手增加了兩個新課程，以及一系列視覺增強和接口調整。這一切都帶來了更精緻和愉快的經歷，但可悲的是，這是很少有人能回到一天的人。
擬議的PlayStation轉換從未實現，儘管它作為NEC的POWERVR圖形處理器的潛在殺手級應用顯示，但該版本最終在發布前被罐裝了。狂歡賽車手作為Arcade 1UP官方許可的Ridge Racer Arcade機櫃的五場比賽之一，以及Ridge Racer，Ridge Racer 2，王牌司機和王牌司機：勝利圈。
