正如我們之前在網站上提到的那樣，我們幾乎立即愛上了停車場拉力賽電路。因此，從那以後，我們就一直在挑戰我們所能解決的一切。
上個月，我們採訪了開發人員蒂姆·菲茨蘭多夫（Tim Fitzrandolph）（也稱為Walaber）一些對遊戲製作的幕後洞察，從那以後，我們還獲得了嘗試早期蒸汽版本的機會。這種構建還沒有完全完成 - 今年晚些時候在此發布之前，仍有一些調整可以在這里和那裡進行一些調整 - 但它為我們提供了更好的查看我們對最終產品的期望，我們'回答說，似乎正在達到我們對此設定的高期望。
停車場集會巡迴賽，如果您還沒有閱讀我們過去的任何報導（或需要快速復習）是即將舉行的賽車遊戲，該遊戲具有類似Sega Saturn的視覺效果，並且是一個荒謬而又天才的前提。本質上，您是一個參加一系列比賽的拉力賽車司機，但是這些課程都包括緊湊的停車場，迫使您在緊密的角落（等）（其他汽車）到達下一個可用的檢查點。
該遊戲總共具有8條獨特的曲目，其中包括一個基本的學習車庫，以及圍繞著名地標的幾個停車場（Rushmore山，舊金山，西雅圖機場，新奧爾良體育場，芝加哥碼頭，明尼蘇達州Mega Mall和Mega Mall和自由島）。這些在視覺上彼此不同，並提供了相當數量的遊戲玩法。例如，芝加哥碼頭地圖由雙循環的停車柱組成，迫使玩家從一個停車場跳到下一個停車場，而雪覆蓋的明尼蘇達州巨型購物中心則有一系列大雪犁躲閃在終點線上。
目前，其中一些顯然比其他人更加發達，而自由島圖目前可以說是最弱的。它不僅具有鬼魂，目前採用了另一個略短的路線，而且玩家無法接近，而且還具有一個特別挑戰性的自由女神鵰像，這是一個非常陡峭的尖峰，並花了一段時間才花了一段時間之前我們才能夠始終如一地將其拉開。學習這種跳躍的最大挑戰之一是，它要求我們建立足夠的速度，但是檢查站的位置的位置是使任何重新攻擊的方法比最初的任務更加困難。據菲茨蘭多夫（Fitzrandolph）稱，這個階段是最“正在進行的工作”，因此希望這些問題將成為過去的最後一場比賽，因為這絕對是視覺上更引人注目的級別之一。
如果您想知道遊戲的結構，它將分為三個不同的體重類別（輕，重和超重），它們充當困難的指標（光是最簡單，超重的最難）。在此之前，玩家必須從其中一種選擇中選擇以兩種模式之一：種族或耐力。在比賽模式下，球員的最初目標是擊敗代表銅，銀和金的三個幽靈。但是，一旦您設法擊敗了這些，還會有一個額外的動力可以重新跳入，因為標記您的最佳時間和排行榜上的其他附近分數將被加載，以便您競爭幾秒鐘的時間。
同時，耐力模式為玩家在完全相同的地圖上具有略有不同的扭曲，任務是在設定的時間限制內完成盡可能多的圈，每個隨後的檢查點都會恢復寶貴的秒數，讓您繼續進行。
我們最感興趣的是，與停車場拉力賽巡迴賽一起動手時，儘管它有可能在表面上看，就像它可能是像這樣的遊戲的繼任者Sega集會或者美國代托納，有趣的是，有趣的是馬里奧地圖8。例如，它藉用了Mario Kart的“起始速度提升”技術，並利用了類似風格的漂移系統，該系統可以看到玩家能夠執行額外的渦輪增壓器以提高其最高速度。
這些提升可以快速連續鏈接在一起，並讓遊戲具有令人滿意的“街機”感覺，這種感覺強調了對拉力賽駕駛的精確模擬的樂趣。但是，它們偶爾也會使汽車感覺有些不可預測，迫使您仔細地時間，以避免將環境中的物理對象砸碎並防止從地圖上掉下來。
到目前為止，我們總共花了大約8個小時的時間在遊戲上花費了8個小時，我們期待在接下來的幾週內將更多的時間投入其中，以了解我們是否可以進一步提高自己的技能。目前，標題沒有精確的發布日期，但是菲茨蘭多夫宣布，如果遊戲成功，他們也將是將其帶到Nintendo Switch和Sega Saturn。
